一份面向中國碳市場業內專家及涉及企業的調查結果顯示，受訪者對碳價的持續提升回應出有反感的信心，并指出未來幾年碳價對投資決策更加大。由于不確定性，半數以上的受訪者預計碳市場的全面運營之前2021年到2025年期間構建。

對電力行業而言，三分之二的電力行業受訪者預計電力行業到2020年可以展開碳交易。這份7月10日公布的《2018 年中國碳價調查》報告由中國碳論壇、ICF 國際咨詢公司、中創碳投、清華大學中國碳市場研究中心、挪威環境局和荷蘭碳排放管理局牽頭積極開展。此次中國碳價調查是2017年12月中國月啟動全國碳排放權交易市場建設方案后積極開展的首 次市場調查，于2018 年3月至4月期間進行。此次調查接到多達300份有效地恢復，其中68％的受訪者來自企業，近半受訪者來自區域性碳市場的參予企業、或是將要被劃入全國碳市場的企業。

2017-2018年各試點配額價格總體保持穩定截至2018年5月30日，北京、上海等試點2017-2018年的碳價總體保持穩定。北京價格較高，大多數時候保持在 50 元/噸以上；上?？傮w介于30-40 元/噸之間，在 2017 年 6 月底已完成還款之后，價格曾經常出現一定程度暴跌，后又逐步回落。深圳總體在30 元/噸左右，在2017年6月底已完成還款之后，價格曾經常出現一段時間暴跌，后又逐步回落。

湖北、廣東價格更為穩定，湖北碳價坐落于15 元/噸左右，廣東介于10-20 元/噸之間。天津交易活躍度較低，價格在 10-15 元/噸之間。

重慶自 2017 年以來價格呈圓形“U”型走勢。2017年3月之前價格為15 元/噸左右，后一度跌到至 1 元/噸，至2017年底未及回落，目前價格相似30元/噸。重慶碳排放交易所的工作人員此前告訴他eo，重慶碳排放交易價格實施漲跌幅容許，對碳價沒展開過多的掌控。

“過多掌控市場價格，就違反原意，期望還是要通過市場找到價格?！敝徊贿^，從整體上看，目前市場活躍度較低，市場上整體供大于求，碳價并不低。

有從業人員的設想是，為了超過排放量目標，未來隨著政策和市場的完備，整體配額漸漸放寬，市場不會逐步找到其本身的價值。調查結果顯示，受訪者皆預期碳價將急劇下降。報告預計全國碳排放交易體系的平均值碳價將從2020 年的人民幣 51 元/噸下降到2025 年的人民幣 86 元/噸。

但碳價水平在很遠的未來仍有相當大的不確定性。值得注意的是，預期的碳價并非是獲釋碳減排的唯一信號，報告警告，強迫重開陳舊設施、希望節約能源、可再生能源網際網路電價等非定價政策將與碳市場這一政策工具聯合推展減少溫室氣體廢氣的工作。

受訪者預計，隨著時間的流逝，政策重點將改向碳市場、環境稅、信息透露和能源補貼交易等基于市場的政策工具。還有很多工作要已完成中國已就排放量目標做出具體允諾：到2020年，中國計劃將碳排放強度較2005年時水平減少40％至45％，到2030年減少60％至65％。87%的受訪者預計中國將在2030年或早超過碳排放峰值，48%的受訪者預計將在 2025 年或更加早于的時間達峰。就在7月2日，英國《大自然?地球科學》刊出的一份研究報告表明，從2014年到2016年，中國的二氧化碳排放量有所上升，也許早已超過峰值，結構性經濟變化使得中國以求提早構建預期目標。

在全國碳市場籌劃之際，大量的能力建設工作已相繼積極開展，但還有更加多工作必須已完成。2011 年以來積極開展區域碳交易試點的地區符合條件的重點廢氣單位將逐步劃入全國碳市場，實施統一管理。目前區域碳交易試點地區之后充分發揮現有起到，在條件成熟后逐步向全國碳市場過渡性。而目前，試點過渡性方案在研究制訂中。

大多數受訪者回應碳市場建設及運營初期必須扎實的法律依據作為承托，最少必須國務院實施涉及規定。受訪者指出“（控排企業）不還款的后果”不應淪為保證全國碳市場有效地運作的法律政策中最重要的元素。盡管大多數受訪者指出高額罰款是十分簡單的手段，但是自由選擇最少的選項是對不還款公司展開負面信用記錄，由此影響公司從銀行取得資金的能力。

有金融從業者警告，企業有不當和債權人記錄就很難從銀行取得資金反對，如果有強勁借貸的主體，也不會考慮到擔保公司實力。報告表明，截至目前，全國碳市場的法律依據仍在制訂中，國務院預計將在 2018 年實施一份全面規定。此外，受訪者預計碳市場在未來十年內將淪為鼓舞公司增加溫室氣體廢氣最重要的政策工具。

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